Специалисты Росгосстраха проанализировали свыше 122,7 тысячи страховых обращений по договорам каско и ОСАГО. Исследование показало, в каких местах автомобили чаще всего становились участниками аварий или получали повреждения по другим причинам.
Лидером в обоих видах автострахования оказались парковки. По полисам ОСАГО на них приходится примерно треть происшествий, а среди обращений по каско — почти четверть. Нередко водитель оставляет машину всего на несколько минут, а возвращается уже к поврежденному бамперу или крылу. Причиной может стать неудачный маневр другого автомобилиста при выезде с парковочного места.
Существенные различия между каско и ОСАГО проявляются при сравнении городских дорог и трасс. В статистике каско на шоссе и загородные маршруты приходится около 20% страховых случаев, тогда как на улицы в населенных пунктах — 14%.
Повреждения на трассе не всегда связаны с столкновением нескольких автомобилей. Машина может пострадать из-за камня, попавшего в стекло, дорожной ямы, внезапного появления дикого животного или сложных погодных условий.
Для ОСАГО характерна обратная картина. На городские улицы приходится около 19% происшествий, а на трассы — примерно 7%. Плотный транспортный поток, большое количество перекрестков, светофоров и перестроений повышают вероятность столкновений между автомобилями.
Еще заметнее разница между двумя видами страхования наблюдается в данных по перекресткам. В случаях по ОСАГО на них приходится около 17% аварий, что выводит такие участки на третье место по частоте происшествий.
В статистике каско доля подобных случаев значительно ниже и составляет примерно 1,2%. Это объясняется особенностями страховых продуктов: ОСАГО в основном связано с ответственностью водителя перед другими участниками движения, а каско покрывает ущерб конкретному автомобилю.
В исследовании также упоминаются менее распространенные места происшествий. На автозаправочные станции приходится около 0,2% случаев, на мосты — 0,1%, на железнодорожные переезды — 0,04%, а на аэропорты — от 0,02% до 0,03%. Лес встречается в статистике только по каско — его доля составляет около 0,01%.
«Стоит водителю расслабиться на парковке, как срабатывает закон подлости — неловкий сосед по ряду или упавшая ветка. Для нас не бывает мелких происшествий: любая такая ситуация — это стресс и незапланированные расходы для наших клиентов. Наша задача — чтобы водители с каско могли заявить о любом повреждении, будь то камень в лобовое, ветка или глыба снега на крышу и быстро получить помощь. Обладатели только полиса ОСАГО в таких случаях ремонтируют машину за свой счет. Поэтому по каско мы видим все эти «мелочи», в том числе на трассах (20%), а в ОСАГО их не так много (7%)», — комментирует статистику начальник управления выплат по автострахованию Росгосстраха Людмила Юсова.
Анализ подобных данных помогает автомобилистам лучше понимать основные риски. Осторожность необходима не только на дорогах, но и во время парковки, проезда перекрестков и движения по трассе. При этом избежать каждой случайности невозможно, поэтому важную роль играют наличие финансового резерва и подходящая страховая защита.
источник
Юлия Антонова
Исполнительный директор Национальной Ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта
Задать вопрос
Павел Криушин
Заместитель генерального директора Национальной Ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта
Задать вопрос
Татьяна Мокочунина
Руководитель направления
НИОКР-проектов НИИ зимних технологий и инноваций
Сборник основных законодательных актов, законодательных ресурсов, Федеральных законов, постановлений и ГОСТов
