
Эксперт Юлия Антонова — о том, чем сегодня обрабатывают улицы, почему песок может быть опасен и какого стандарта не хватает России.
С наступлением весны тема противогололедных материалов (ПГМ) постепенно сходит с повестки, но именно сейчас — лучшее время для анализа ушедшего сезона и планирования будущего. Какие реагенты доминируют на российском рынке? Где проходит граница между эффективностью и экологичностью? Какие технологии придут на смену пескосоляной смеси? На эти и другие вопросы корреспондентам Агентства транспортной информации Российской академии транспорта ответила Юлия Антонова, исполнительный директор Национальной ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта, член общественного совета Росавтодора.
Юлия Антонова
Исполнительный директор Национальной Ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта
Задать вопрос
Павел Криушин
Заместитель генерального директора Национальной Ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта
Задать вопрос
Татьяна Мокочунина
Руководитель направления
НИОКР-проектов НИИ зимних технологий и инноваций
Сборник основных законодательных актов, законодательных ресурсов, Федеральных законов, постановлений и ГОСТов
