Часть действующих рекомендаций в сфере дорожного строительства и проектирования планируется сделать обязательными к исполнению. Об этом сообщает Коммерсантъ.
Министерство внутренних дел разработало и направило в Аналитический центр при правительстве проект изменений в распоряжение правительства № 2438-р. Данный документ устанавливает стандарты, обязательные для исполнения владельцами дорог и их подрядными организациями. Контроль за соблюдением этих ГОСТов осуществляет дорожный надзор ГИБДД. Нарушение установленных норм, согласно статье 12.34 КоАП, влечет за собой штрафные санкции в размере до 500 тысяч рублей.
Предложение МВД заключается в изменении статуса некоторых пунктов ГОСТов с рекомендательного на обязательный. Например, организации, ответственные за содержание дорог, будут обязаны оборудовать 2,5-метровые обочины на переходно-скоростных полосах, предназначенных для безопасного разгона и торможения транспортных средств при выезде из потока. В настоящее время строгие требования к размерам таких обочин отсутствуют. Также предлагается обязательное оборудование всех пешеходных переходов дорожными знаками, разметкой и освещением, а в некоторых случаях и ограждениями.
Планируется частичное введение обязательности стандарта, регулирующего устройство и содержание ледовых переправ и автозимников, общая протяженность которых в России, по данным Росавтодора, превышает 23 тысячи километров. Этот стандарт, разработанный в 2020 году институтом РосдорНИИ, устанавливает максимально допустимую скорость и нагрузку на ось, количество полос движения и геометрические параметры дороги. МВД настаивает на том, чтобы дорожные службы в течение суток устраняли трещины на проезжей части автозимников, устанавливали сигнальные вехи для обозначения ширины дороги и знаки с информацией о грузоподъемности, скорости движения и минимальной дистанции между автомобилями.
В пояснительной записке к поправкам отмечается, что данные нововведения направлены на улучшение показателей безопасности дорожного движения. МВД ссылается на указ президента от 7 мая 2024 года, согласно которому к 2030 году смертность в ДТП должна снизиться в полтора раза по сравнению с 2023 годом. В министерстве уверены, что новые требования будут способствовать достижению этой цели.
В то же время, отдельные пункты дорожных ГОСТов предлагается перевести в разряд рекомендательных. Конкретные пояснения к проекту не приводятся, но предполагается, что МВД выбрало нормы, контроль за которыми затруднен из-за нечетких формулировок или которые не оказывают прямого влияния на безопасность движения. Например, предлагается сделать рекомендательным требование о функциональном разделении стояночных участков для грузовых, легковых автомобилей и автобусов на площадках отдыха вдоль автотрасс, а также об их освещении и отделении от проезжей части «зеленой зоной» шириной не менее 2 метров.
Согласно данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД, в 2024 году в 37,7 тысячи ДТП были выявлены нарушения требований к состоянию и обустройству дорог, что на 6% больше, чем годом ранее. Количество административных дел, возбужденных ГИБДД по статье 12.34 КоАП в отношении дорожных организаций за несоблюдение обязательных требований, увеличилось с 8 тысяч до 23,7 тысячи.
Юлия Антонова
Исполнительный директор Национальной Ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта
Задать вопрос
Павел Криушин
Заместитель генерального директора Национальной Ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта
Задать вопрос
Татьяна Мокочунина
Руководитель направления
НИОКР-проектов НИИ зимних технологий и инноваций
Сборник основных законодательных актов, законодательных ресурсов, Федеральных законов, постановлений и ГОСТов
